证券时报记者 刘艺文股票操盘手股票
波音商用飞机业务负责人表示，波音737工厂产能正在增加，这将使其最畅销客机的生产率“显著”提升。
昨日，是北向资金取消交易信息实时披露第一天，券商APP也在调整适应中。
证券时报记者获悉，部分券商已经明确表示，将会在新版APP上取消北上资金的相关模块，北向净买入、沪深股通等数据都将被取消。目前，已有券商初步完成了APP改造，展示了当日资金余额额度充足等信息；但更多券商暂时还未改进APP，北向资金买入额显示为0。具体而言，“北向净买入”“沪深股通”等板块，在老版本APP上将无数据显示，在新版本APP上将被取消；个股行情中，“资金”下面的“外资持股”板块也将被取消。
证券时报记者第一时间查看了多家券商的APP，发现各家的进展情况略有差异。有的券商在模块改进上动静不大，目前只是不显示数据了；有的券商则针对该模块给予弹窗提示：“因港交所对沪深港通北向交易的实时成交额、每日额度余额进行了调整，相关数据无法展示，请投资者知晓，详情可登录港交所官网查询。”
当然，也有券商已经完成了APP的初步改造。在相关模块，已经没有了实时成交数据的框架，而是增添了其他指标，比如北向总成交额：盘后更新；当日资金余额：额度充足。
“我们技术部已在开发，但需要等版本发布，目前多数券商都是线上数据为0或者无数据体现。在未适配前，我们APP上关于沪深港通的实时交易资金、余额展示，都是在交易所不披露实时交易金额时，净流入显示为0.00。”某券商相关人士向证券时报记者表示。
针对北向资金实时成交信息披露机制的调整，瑞银证券策略分析师孟磊表示，此前，北向资金是A股市场上唯一日度甚至实时公布的机构资金流数据。相比之下，公募普遍只披露季度持仓数据，大部分境内私募对冲基金甚至不公开披露个股持仓。此次北向交易信息披露机制的调整，保证了不同类型投资者在参与A股市场时获得更高的公平性，海外投资者的交易策略也可因此更具灵活性。
孟磊认为，虽然北向资金在A股的持仓和交易额占比并不高，但此前较高的披露频次会对境内投资者的预期产生较大影响，在极端的市场情形下甚至可能会扩大市场波动。在北向交易开通的初期，高频的交易信息披露有助于吸引更多投资者关注，扩大沪深港通的影响力，但目前而言，合理的披露频次有助于市场平稳运行。
一位不愿具名的券商分析师表示，新的信披安排有效精简了盘中、盘后信息，将实际披露的内容、频率与国内公募基金的现行要求接轨，意在维护市场整体信息披露的一致性，提高信息披露与市场发展的适配性，保障投资者获取信息的公平性，鼓励投资者正视北向资金的相关信号与意义。
沪深交易所指出股票操盘手股票，沪深港通交易信息披露机制的安排，最初是为了有效揭示、提醒投资者交易额度的使用情况，但其披露频率、内容与A股市场信息披露的一般习惯不同，也不同于国际主流市场的普遍做法。从国际实践来看，欧美等主流市场均不在盘中实时披露某一特定类别投资者的交易信息，也未在交易信息披露机制上对国内投资者与国际投资者做出差异化安排。